霸州中空玻璃-中空玻璃-河北迎春玻璃金属

双道中空玻璃的涂敷-合片-涂胶

合片是制作双道中空玻璃的中间一环，和片前的丁基胶的涂敷，决定着中空玻璃的综合质量。因此，制作时应严格控制生产工艺，杜绝漏涂、断胶现象和对封口的疏忽，决不准存在漏气的隐患，把好密封的一管，合片后涂*二道密封胶时，按生产厂家规定进行合理的配比使两组份混合充分，涂胶准确，避免欠胶和多胶现象，圆满完成双道中空玻璃制作的最后一道工序。如果两道密封胶之间存在缝隙，会引起漏气，中空玻璃厂家，同时应注意涂抹过薄的*二道密封胶，在安装使用一段时间后，受环境温度变化、日晒急风压的作用，密封胶会形成裂纹(即使较小的裂纹存在)，水气就有可能会慢慢地进入胶层内，形成雾化，失去其密封性，定做中空玻璃，丧失密封作用。

制成的双道中空玻璃需要一周左右的停放期，以便双道中空玻璃密封胶有充分的时间进行化学粘合，达到较佳密封状态。如果停放期过短，密封胶没有充分的时间粘合，经过搬运、振动、日晒、特别是雨淋，密封胶的密封效果就会大打折扣，严重时在不长的时间内就会出现雾化现象。

随着人们的生活条件不断改善，对居住的声环境要求也在不断提高。在治理交通噪声污染过程中，被厂家大力宣传的就是中空玻璃窗户。中空玻璃中间是有两层单玻璃构成，中间有9mm的空气层。由于这种玻璃结构比较特殊，霸州中空玻璃，大部分消费者会以为中空玻璃就隔音，其实不然。这要从噪音源的特性说起。

目前临街住户主要的噪音源大部分的交通噪音，交通噪音源包括三类：一是汽车轮胎与地面摩擦的声音。这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。二是汽车发动机、排气管、汽车传动系统的声音。马力越大、使用车限越长的车辆，中空玻璃，这方面的噪音就越强。三是汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。仪器检测表明，交通噪音的声压级主要在中低频上(200Hz以下)，这也是普通中空玻璃隔音窗的弱点所在。

中空玻璃的结构容易和交通噪音形成低频共振现象，低频段的隔音量都很不理想。经我们检测，低频隔音量大只有19db，总体隔音量也不足30db。如果室外噪音在75db以上，室内的声环境可想而知是很令人烦恼的，因此要隔音必须选用专业的隔音玻璃结构。

中空玻璃的性能有哪些：

(1)中空玻璃的隔热、隔音性能中空玻璃优良的性能即保温、隔热性能。建筑物使用单层窗时，夏季照射的阳光会产生温室效应，即照射到玻璃上的太阳光除一部分反射掉外，一部分射进室内温度升高。在冬天，由于玻璃的导热率大，单层窗则起到散热的作用，中空玻璃能减少传导传热又能减少对流传热和辐射传热。

①减少传导传热：中空玻璃的两块玻璃之间有一层热导率比玻璃小得多的气体，因此中空玻璃的传导热系数，比单层玻璃小的多。